呼市車燈改裝將正規(guī)化，國內(nèi)下一個(gè)風(fēng)口行業(yè)將現(xiàn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年國內(nèi)車燈改裝市場(chǎng)產(chǎn)值達(dá)到1631億元，而且正以超過30%左右的增速快速發(fā)展。但是因?yàn)樾袠I(yè)屬性并不明確、市場(chǎng)小眾、政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等痛點(diǎn)，國內(nèi)大部分車燈改裝產(chǎn)業(yè)仍是屬于國家政策的灰色地帶，相比歐美80%的汽車改裝比例規(guī)模，國內(nèi)僅為5%。與其距離相差巨大。

車燈改裝市場(chǎng)正規(guī)化的契機(jī)，一年一度的全國兩會(huì)即將開幕，全國各地的人大代表開始慢慢聚集，為各行各業(yè)帶來各種利好的提案。呼和浩特汽車改燈其中帶來關(guān)于汽車行業(yè)的其中一個(gè)新的提案，便是關(guān)于規(guī)范汽車改裝世行發(fā)展促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)的建議。去年開始，國務(wù)院便對(duì)外公布關(guān)于消費(fèi)體制改革的方案，其中提及要以深挖汽車后市場(chǎng)潛力為方向進(jìn)行發(fā)展，這便成為為汽車改裝行業(yè)“正規(guī)化”發(fā)展帶來契機(jī)。車燈改裝主要是指車身改裝和動(dòng)力改裝兩方面，呼市車燈改裝是滿足當(dāng)代車主個(gè)性化最直接有效的方式。盡管2018年汽車市場(chǎng)低迷，但是國內(nèi)汽車保有量仍是非常龐大。同時(shí)國民收入水平不斷提升，部分地區(qū)已經(jīng)步入發(fā)達(dá)國家水平，而國內(nèi)汽車改裝市場(chǎng)較為熱烈的地區(qū)，幾個(gè)較為發(fā)達(dá)且開放的城市，汽車改裝更是一個(gè)千萬級(jí)的市場(chǎng)。隨著80后、90后逐漸成為國內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)的主力，消費(fèi)需求以日益強(qiáng)烈的個(gè)性化為主要特點(diǎn)，加之國內(nèi)相關(guān)政策的逐步放開，國內(nèi)的汽車改裝市場(chǎng)將成為汽車消費(fèi)市場(chǎng)的巨頭之一，潛力巨大。雖在萌芽，桎梏仍在盡管國內(nèi)汽車改裝潛力巨大，但是制約其發(fā)展的桎梏仍然存在。

首先，國內(nèi)法律明確規(guī)定不能隨意改動(dòng)車輛結(jié)構(gòu)。在此等禁令的背景下，車燈改裝成為了陽光背后的“灰色地帶”，而改裝商家的經(jīng)營執(zhí)照范圍也只能以“汽車配件經(jīng)營”來規(guī)定，在相關(guān)部門追責(zé)的時(shí)候，沒有明確的法規(guī)可循導(dǎo)致消費(fèi)者難以維權(quán)，也缺少針對(duì)其行業(yè)的法律法規(guī)認(rèn)證。其次，改裝專業(yè)程度不足，作坊式施工影響國內(nèi)市場(chǎng)品譽(yù)。大部分改裝廠其實(shí)就是汽修廠在偷偷接改裝訂單，與國外成熟的汽車改裝行業(yè)差距甚大，對(duì)于其改裝結(jié)果是否適用和安全性等問題無法真正解決。

最后，專業(yè)化人才缺乏。國內(nèi)專業(yè)改裝技術(shù)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)甚少，技師水平大多落后，而且部分改裝技師僅僅懂得如何去改，呼和浩特大燈升級(jí)卻不懂改之后的安全性和性能影響如何，資質(zhì)難以認(rèn)證。

而此次提案中，明確提出相關(guān)部門需要出臺(tái)符合中國國情的車燈改裝法律法規(guī)，呼市車燈改裝在賦予其行業(yè)屬性的同事，制定相關(guān)專業(yè)性的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，明確車燈改裝多方面的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在加快推進(jìn)車燈改裝市場(chǎng)規(guī)范化、法制化管理的同時(shí)，規(guī)范其市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。車燈改裝市場(chǎng)在國內(nèi)發(fā)展到現(xiàn)在也不足二十年，更有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)汽車改裝是國內(nèi)的下一個(gè)風(fēng)口行業(yè)。隨著相關(guān)法律法規(guī)的出臺(tái)并完善，作為細(xì)分汽車市場(chǎng)需求的車燈改裝，未來可期。