如今愈來愈多的車系都需要編解碼才能夠開展呼和浩特大燈升級，普遍的有單脈沖檢驗(yàn)、輸出功率檢驗(yàn)、波型檢驗(yàn)、多種檢驗(yàn)。隨后依據(jù)車載電腦鍵入數(shù)據(jù)信號轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)方式，依據(jù)這種基本原理，現(xiàn)階段編解碼的普遍方法有下列幾類：

一、電容器編解碼。一般的方法是用電容器來過慮車載電腦對電燈泡的檢驗(yàn)，接口方式是串聯(lián)（在電源插頭的正負(fù)極兩邊串聯(lián)一個(gè)電容器），依據(jù)車載電腦輸出檢驗(yàn)數(shù)據(jù)信號的尺寸不一樣，一般用22000UF和4700UF。這類編解碼方法是對于單脈沖檢驗(yàn)和波型檢驗(yàn)的車系。

呼和浩特大燈升級常見問題：1、電容器需要分辨正負(fù)，不可以接錯(cuò)，接錯(cuò)會(huì)燒電容器。2、電容器盡可能挑選進(jìn)口電容器，由于國內(nèi)電容器虛高情況嚴(yán)重。編解碼基本原理：由于車載電腦輸出的波型值較為短，能夠被電容器消化吸收，因此抵達(dá)安定器的電流量便是撥打電流量，進(jìn)而完成編解碼。

二、電阻器編解碼。一般測算車上的編解碼方法為歐姆定律R（電阻器）=U（工作電壓）/I（電流量）例如汽車啟動(dòng)后工作電壓為14v，鹵素?zé)襞蓦娏髁?A，需要的電阻器為2.8Ω。（車子電流量讀值，可以用數(shù)字萬用表進(jìn)行，取大約值就可以）。優(yōu)勢：解碼率高。

三、編解碼線組。主要是對于韓系車，安裝進(jìn)口安定器之后，因?yàn)槠饎?dòng)電流量非常大，造成上下電燈泡閃動(dòng)，因此只需要另加一根單燈線組就可以處理。實(shí)際上一切正常而言，呼和浩特大燈升級店提示您，這種車不屬于編解碼的范圍內(nèi)。