很多高配車型出廠是自帶透鏡的，呼市車燈改裝但是效果跟改后的透鏡套裝差別確非常大！原車的透鏡是針對鹵素燈泡設計的，它配合鹵素燈使用還可以！但是鹵素燈的使用壽命只有300個小時左右用段時間亮度下降的很快，而且鹵素燈的功率很高會把燈罩燒黃，很多車友感覺亮度不行以后果斷選擇自己換了氙燈燈 泡，但是感覺還是會很散光效果不理想，因為鹵素透鏡是根據(jù)鹵素燈設計的，而氙燈跟鹵素透鏡的匹配度不是很高所以發(fā)揮的效果就很低了，這個也是為什么很多車主原車帶透鏡確選擇改燈。很多車友也會選擇高配帶氙燈透鏡的方案，覺得這樣會一勞永逸，然而使用1-2年以后車燈的衰減還是很快，雖然是高配的雙光透鏡但是它的材質(zhì)往往不是那么好，而且高配帶雙光透鏡的車輛跟低配不帶透鏡的車輛的價格差距 一般在2萬以上，改套好點的燈也才三四千，而且質(zhì)量比原車的透鏡的質(zhì)量不是好一點半點，所以很多老司機再換車的時候會選擇低配的然后去改燈，這樣大大節(jié)約了成本了。很多車友都有這樣的疑惑，我原車已經(jīng)帶透鏡，直接換個氙氣燈不是更便捷又省錢嗎？為什么還要換透鏡呢？為此，呼和浩特汽車改燈告訴大家正確的答案，避免更多車友少走彎路！之所以要換透鏡，是因為原廠是鹵素透鏡，聚光度和氙氣透鏡不同，所以千萬別在原廠鹵素透鏡里直接換氙氣燈，會導致對焦點不一樣的散光，也會在后期正確的燈光升級造成浪費。GTR透鏡和燈泡經(jīng)過高度測試與匹配，能有效避免以上錯誤的發(fā)生，而透鏡主要結構是聚光燈碗和凸透鏡，燈碗是增強亮度，透鏡就是就是把光源變成平行光。所以主要參數(shù)就應該是燈碗的焦點和透鏡的焦距。呼市車燈改裝還有一點，鹵素燈燈泡短小、底座淺，同位置如果安裝燈管長、底座突出的氙氣燈泡的話焦點一定是對不上的，雖然偏差不大的話可以將就用，但是偏差大了燈光打出去是發(fā)散的，照度低、距離近且對迎面來車影響太大，這樣更會得不償失！千萬不要因小失大！

有些氙氣大燈的制作沒考慮到每款車的反光碗的設計，所以焦點勢必不準確，導致只換氙氣燈會出現(xiàn)發(fā)散的情況，即使是近光也會影響的別人的行駛。

因此，千萬不要為了貪便宜直接在原車帶透鏡的車型上換裝氙氣燈，連帶透鏡一起更換才是正道，還有車友疑惑氙氣燈的顏色，它是由色溫決定的，3000k的是黃金光，度數(shù)越高顏色越白，越低就是越黃，黃光在霧天會比氙氣燈清楚，但是會導致眼疲勞，4300k一般是原車燈出廠的原燈色溫，色溫綜合性好，亮度不太夠用，6000k的是全白光，人眼舒服但是霧天會比黃光穿透力差一點，還有就8000k，最好還是不用，因為也用不著，沒那個必要?，F(xiàn)在市面上又出現(xiàn)5500k色溫，綜合中值，是目前鋪路感最好的!

原車大燈總成加裝雙光透鏡簡單來說就是在原車燈總成的罩子，把透鏡加進去在密封裝車，但是一些車友不懂技巧擅自改裝，自己div改裝后的效果都是不盡人意，有些甚至組裝太夸張，直接無法使用，這些都是需要專業(yè)人士來改裝的，改裝透鏡有幾個難點，就像有分熱膠和冷膠，呼市車燈改裝熱膠打開比較方便，但是冷膠要撬，如果弄不好大燈燈就只能報廢，所以奉勸自己冷膠一定要找專業(yè)人士操作，而且總成跟原廠位置的對焦也需要一定的準確性，所以需要科學的方法和專業(yè)知識的師傅才能改裝做出合理正確的改裝！而有些車主原車大燈已經(jīng)很破舊，一步到位改裝大燈總成會比較簡單一點，直接換原廠大燈個，里面配備天使眼和雙光透鏡等，而且這樣比較靈活可以按照自己的喜歡來定制，改裝后外觀炫酷完美。

大燈總成雖好，但也有些假貨的識別，像加裝的透鏡是低檔貨，鏡片里會有氣泡、反光碗效率低下、呼和浩特大燈升級焦點不準等等的不良情況，這也會造成照射范圍窄、亮度低，形成有嚴重的光斑，會造成也間行動不便，導致安全行駛的隱患，有些價格極高有些還是上萬的價格，精剛品牌的大燈總成是不少車主的共同選擇，產(chǎn)品和價格也能被接受，擦亮雙眼選擇正確的產(chǎn)品更重要！

很多車友一開始對車燈改裝就是興致滿滿，但是一說到價格就作罷了，改裝一對車燈需要兩個人而且是長達好幾個小時的時間來改裝，特別是冷膠更費時間，而且作為最實用的改裝，當你改裝后安全幅度大大的提升，車燈外形顏值提升，你就會覺得這個錢值得。呼市車燈改裝畢竟這是比改車膜或者音響等等升級更實用的配置！安全是多少錢都換不回來的，大燈早改早享受！